丰田全球召回43.6万辆混合动力车

2月9日讯 丰田“召回风暴”仍然没有停歇的迹象，并且开始波及丰田集团旗下高端车品牌——雷克萨斯。据海外媒体2月9日的报道称，由于雷克萨斯混合动力车型使用了同丰田普锐斯一样的刹车系统，所以丰田决定同时召回该款车型。

2010年2月美国加利福尼亚州圣莫尼卡的一个丰田汽车销售点

雷克萨斯卷入召回风暴事件出自几家海外媒体。据日本经济新闻2月9日的报道称，由于丰田Sai（小排量油电混合汽车）、雷克萨斯HS250h混合动力车使用了同新款普锐斯(Prius)一样的刹车系统，因此公司决定同时召回这两款汽车。同时，丰田集团还将暂停Sai和雷克萨斯HS250h的国内生产。

而据路透社获得的一份尚未公开的报告显示，丰田集团已经正式宣布从全球市场召回43.6万辆混合动力车型。具体来说，丰田将在日本国内市场召回22.3万辆混合动力汽车，主要涉及四款车型：2010款普锐斯、普锐斯插电式混合动力车(Prius PHV)、SAI和雷克萨斯HS250h；在日本市场之外，丰田集团还计划召回大约21.3万辆混合动力汽车，其中的15万辆来自于北美市场。

但丰田中国发言人刘鹏向网易财经表示，海外媒体的相关报道并不准确，雷克萨斯混合动力车型是否存在问题、是否需要召回等问题仍然处于调查研究中，丰田集团目前还没有任何结论。而处于这轮召回漩涡中的雷克萨斯混合动力等车型也未曾引入到中国国内市场。

网易财经获悉，目前丰田集团旗下只有“丰田”、“雷克萨斯”两个品牌接到制动系统问题的投诉，“大发（Daihatsu）、日野（Hino）等品牌还没有任何问题。”刘鹏说。

雷克萨斯旗下车型卷入这轮召回风暴，意味着丰田集团将承担更大的损失。对此刘鹏表示，“目前丰田集团把主要精力用于调查和处理召回事件上，并没有计算过未来会损失多少钱。”

根据此前摩根大通分析师估计，召回事件给丰田带来的直接损失将高达18亿美元。此外，多种问题车型因修复油门踏板而被停售导致的损失也将高达7亿美元。

公开数据显示，今年1月份，丰田汽车在美国市场销量同比下降15.8%，市场份额环比下降4.1个百分点至14.1%。

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目前丰田集团旗下控股了5个主要的汽车品牌：丰田、雷克萨斯、塞恩、大发、日野，其中丰田品牌主要生产乘用车系列；雷克萨斯则专注于高端车用车领域；大发倾向于生产微车；日野主要产品为卡车系列；塞恩则是一个面向于美国年轻人市场的独立品牌。